Манделло дель Ларио расположен на водах озера Лекко, на полуострове почти напротив селения Онно, над ним возвышаются скалы Гринья. Манделло Ларио – туристический центр с превосходным климатом, с множеством пешеходных маршрутов любой протяженности и сложности. Происхождение городка восходит к галло-римским временам, но сила Манделло возрасла в средние века, когда был заключен союз с Комо во время войны против Милана. Милан одержал победу и Манделло-дель-Ларио в 1160 г. был полуразрушен, затем попал под влияние Висконти и позднее отошел к Сфондрати до 1788 г. На протяжении веков были известны тканые шелка из ремесленных мастерских Манделло.

Манделло с 1921 г. является штаб-квартирой Мото Гуцци, одного из самых престижных заводов итальянских мотоциклов; на территории городка есть и другие исторические промышленные и коммерческие бренды. В центре находится городская библиотека Эрколе Каркано, где одноименный фонд создал небольшой музей.

От Манделло-дель-Ларио легко добраться до равнин Резинелли, проезжая пригороды Тондзанико и Мадджана, где до сих пор находится древняя башня, известная тем, что там в 1154 г. расположился Фридрих Барбаросса, когда он захватил город. Мы также рекомендуем посетить Храм Речной Богоматери (Madonna del fiume), жемчужину барокко Ломбардии с интерьером, украшенным лепниной, позолотой, фресками и картинами Джакомо Антони Сантагостино. В церквях Святого Георгия и Святого Зенона в селении Тондзанико находятся фрески конца XV и начала XVI века, представляющие значительный интерес.

В 1919 году, Карло Гуцци, блестящий инженер и дизайнер, сконструировал с помощью Джорджио Рипамонти свой первый мотоцикл. Мотоцикл с одноцилиндровым четырехтактным двигателем в 550 кубов был представлен Эмануэле Витторио Пароди, богатому генуэзскому судовладельцу, который предоставил Гуцци кредит, чтобы открыть завод мотоциклов. 15 марта 1921 года Карло Гуцци и Джорджио Пароди, сын Эмануэле, основали в Манделло Ларио Анонимное Общество Мото Гуцци.

На первых выпущенных мотоциклах стояла надпись GP ‒ Гуцци и Пароди, но, чтобы избежать путаницы с инициалами Джорджио Пароди (Giorgio Parodi), более поздние модели были помечены Мото Гуцци (Moto Guzzi).

Орел, выгравированный на логотипе, был добавлен ​​позже, в память о друге Джованни Равелли, погибшем в авиакатастрофе. Для продвижения бренда Карло решил дебютировать в гонках и сразу достиг успеха; в сентябре 1921 года, мотоцикл управляемый Джино Финци финишировал первым на известных гонках Targa Florio.

Это было началом успехов, которые с 1921 по 1957 гг. принесли Манделло дель Ларио 14 мировых титулов. В 60-х годах выход из гонок, смерть основателя и тяжелый кризис, поразивший мотоциклетную промышленность, омрачили образ славного итальянского бренда.

В 1971 году был представлен легендарный Sport V7, имевший огромный успех. После перехода в 1973 году в группу Де Томазо, производство было направлено на разработку V-образного двигателя, который стал отличительной чертой марки. Мотоциклы 90-х годов, от серии Калифорнии до серии Невада и V11 Sport, являются результатом этих исследований и традиций, всегда присущих Ларианской марке. С 2000 года Мото Гуцци стал частью группы Априлия.

Мото Гуцци, музей мотоциклов. Ул. Пароди 57, Манделло дель Ларио, тел. 034 1709111, открыт по будням с 15.00 до 16.00, в субботу и воскресенье ‒ только по предварительной записи.